Автомобильные лампы

Замена лампочки ближнего света на Марк 2

ВИДЕО: МАРК 2 100 КУЗОВ - ЗАМЕНА ПТФ И ЛАМПОЧКИ ГАБАРИТА

Отзывы Габаритные огни марк 2

Сначала в качестве возможного варианта рассматривал ксеноновые корейские комплекты, но их корявое исполнение меня не устроило. Ставить - так что-то хорошее. Изучение вопроса показало, что единственный способ получить хороший ксеноновый свет в родных фарах и не лишиться дальнего — это установка биксеноновых бескорпусных модулей от европейских автомобилей.

Или же другой вариант - купить оригинальные фары от турера или от юбилейки. Первый вариант не подошёл по эстетической причине — не придумал, как замаскировать бельмо линзы в крупной секции родной фары. Всякие банки из под кофе, окантовки потолочных светильников показались мне мегаколхозом.

Полезный материал по теме:
Светодиодные лампы в ближний свет на Приору

Ещё один минус — отсутствие регулятора высоты. На фоне минусов первого варианта вылезли жирные плюсы второго варианта — фар от турера. А главное — не нарушается гармония внешнего вида автомобиля.

Решено — ищу фары от турера. Для начала поинтересовался ценами на новые фары. Пыл немного поубавился - цена запредельная. Сделал запросы в Приморье, на разборы — тоже показалось дорого, да и комплектов с одной машины чтоб не отличались по износу — не. Тогда запросил цену на новые корпуса фар — без блоков, без ламп, но с моторчиками регулятора уровня.

Меняем лампы в фаре: вырви глаз

Цена оказалась сравнима с ценой совсем голых, но б. Заказывать оригинальные балластные блоки мне показалось лишней тратой денег — один блок тянул на баксов с хвостиком, приводя стоимость комплекта к цене новой фары. Было решено взять балласты Хелла — качество на высоте, цена меньше сотни за штуку. В итоге я заказал: Большая часть этого хозяйства ехала из Японии, поэтому можно было расслабиться на месяц с небольшим.

Этого времени хватило разобраться в проводке, понять, что мне еще не хватает кучи разъёмов. Пришлось заказать их тоже, и тоже с Японии. Когда всё было получено, началась самая интересная часть - установка. В оригинале балластный блок располагался под фарой, через отверстие в месте их соединения проходил высоковольтный провод.

Чтобы не изобретать велосипед, решил разместить блоки в отведённом для этого месте, а для этого пришлось придумать хитрой формы проставку, с одной стороны которой размещался балласт Хелла, а с другой стороны проставка имела форму оригинального балластного блока. С помощью текстолита, эпоксидной смолы, силиконового герметика, двух рук и такой-то матери, проставки были изготовлены. На хомуты, крепящие блоки к проставке, была пущена клавиатура митсуми, точнее её железное оцинкованное дно Следующим этапом была адаптация светового пучка.

Способ известный — отсекание лишнего шторкой. Путём экспериментов форма шторки была определена. Конструкция лампы Филипс позволяла закрепить шторку проволочным хомутиком, что и было сделано.

Всё о ремонте и обслуживании японских автомобилей

Материал шторок — алюминиевая фольга пойдёт банка пивная, но я более изощрённо использовал шторки от дискет. Предпоследняя фаза — переделка проводки. Точнее в старую планку были внедрены контакты с новой, купленной туреровской планки.

Были куплены реле и фирменные флажковые предохранители на 15А. Протянул провода к фарам, поставил новые разъёмы дальнего, противотуманок. В салон протянул управление моторчиками регуляторов. Саму крутилку уровня поставил справа от руля, около кнопки обогрева зеркал.

Замена лампочек в фарах 90 кузов

Не обошлось без тонкостей — пришлось разделить ближний и дальний свет — собрал схему на реле, диодах, резисторе и конденсаторе, которую разместил опять же в блоке предохранителей. Теперь при включении дальнего ближний не гаснет, а если моргать дальним, то ближний и не включается в оригинале на турерах же при моргании дальним ближний тоже вспыхивает, но считаю это неправильным — ксенон не для.

Результатом доволен, ближний — красота, дальний хороший, вместе с ближним дают очень хороший свет. Не понравились только противотуманки — заметно слабее тех что были на старых фарах, да и толку-то с них при ксеноне. По материалам сайта tourerV. Оптика Оставьте свой отзыв!

Copyright © 2019 Bearbarber.ru | Карта сайта